1.2青島天潤(rùn)高周波感應(yīng)釬焊概述
通過電磁感應(yīng)的加熱方法將焊縫加熱到合金釬料熔化的溫度,但是此時(shí)被焊接的金屬仍然未到達(dá)熔化溫度,低熔點(diǎn)合金通過強(qiáng)大的表面張力將兩個(gè)金屬粘連在一起,冷卻后就形成固體焊縫。可將同種或不同材料的零件焊接起來,節(jié)約材料效果顯著,高頻熱處理設(shè)備,可滿足各種需要。適用于鋼、銅、鋁、鎳、特種合金等各種磁性材料的焊接。高頻感應(yīng)局部焊接強(qiáng)度高,高頻感應(yīng)熱處理,無變形,綜合機(jī)械性能優(yōu)于其他焊接。
2感應(yīng)釬焊系統(tǒng)整體框架
整個(gè)系統(tǒng)的整體框架包括1套雙工位焊接臺(tái),2臺(tái)高頻焊機(jī),2套定位工裝、1套電控系統(tǒng)及1套冷卻系統(tǒng)。
圖2感應(yīng)釬焊系統(tǒng)整體框架
圖3系統(tǒng)框架等效實(shí)物圖(點(diǎn)擊這里了解產(chǎn)品詳情)
3工藝流程及選型
配管——上工件——風(fēng)冷——焊接加熱——焊縫自然冷卻——風(fēng)冷——取工件。
焊接電源選型-感應(yīng)器選型-焊料助劑選型-工裝定位設(shè)計(jì)-輔件選型-焊接參數(shù)確定-焊后清洗。
青島天潤(rùn)高周波針對(duì)于鋁制汽車空調(diào)配件感應(yīng)釬焊過程中出現(xiàn)的焊接溶蝕問題,采用含銫藥芯焊料搭配多段溫加熱的方法,成功解決焊接溶蝕問題。
青島天潤(rùn)高周波針對(duì)于鋁制汽車空調(diào)配件感應(yīng)釬焊過程中出現(xiàn)的焊后氣孔砂眼的問題,高頻熱處理,采用了在數(shù)字控制系統(tǒng)加入保溫系統(tǒng)的方法得到解決,高頻熱處理爐,
青島天潤(rùn)高周波針對(duì)于復(fù)雜鋁制汽車空調(diào)配件感應(yīng)釬焊過程中出現(xiàn)的因受熱不均導(dǎo)致的局部過燒的問題,采用了數(shù)字控制中加入紅外模式搭配紅外測(cè)溫儀實(shí)時(shí)監(jiān)控的解決方法。
青島天潤(rùn)高周波針對(duì)于鋁制汽車空調(diào)配件種類繁多的問題,采用多工件工藝參數(shù)存儲(chǔ)的解決方法,此方法多可同時(shí)滿足99種工件工藝參數(shù)的存儲(chǔ)。
青島天潤(rùn)高周波分配器的高頻釬焊
摘要:本文針對(duì)空調(diào)等用的分液頭,提出了一種高頻感應(yīng)釬焊的方法,并針對(duì)其提出了工藝流程和操作方法,改善了現(xiàn)有生產(chǎn)工藝,解決了分液頭難以進(jìn)行感應(yīng)釬焊的問題。
關(guān)鍵詞:分液頭 分液器 分配器 感應(yīng)釬焊
1分液頭感應(yīng)釬焊概述
1.1分液頭概述
在制冷系統(tǒng)中分液頭的使用是十分普遍的, 尤其在氟利昂系統(tǒng)中伴隨可以自動(dòng)調(diào)節(jié)液體流量得以控制蒸發(fā)器出口過熱度的熱力膨脹閥的使用, 分液頭得到了更為廣泛的應(yīng)用。在分布式空調(diào)器上,分液頭是重要部件之一,它對(duì)換熱器的換熱效率起著關(guān)鍵的作用。目前,現(xiàn)有的空調(diào)分液頭通常包括有位于上端的進(jìn)液部和位于下端的分液部,進(jìn)液部和分液部之間設(shè)有中間擋塊,中間擋塊上開設(shè)有用于連通進(jìn)液部和分液部的中間通孔,同時(shí)分液部的下端端部上還會(huì)一體成型有多個(gè)呈圓周均布設(shè)置的分液孔。然而在實(shí)際的使用中, 卻時(shí)常遇到由于忽略了分液頭的加工等方面的個(gè)別因素造成蒸發(fā)器分液不均, 蒸發(fā)器效率低下, 或阻力過大使壓縮機(jī)排氣壓力過高, 更甚者造成回液等諸多的問題。
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