6 操作步驟
表面準(zhǔn)備:去除工件表面的氧化膜及油污
工件的定位:工件進(jìn)行定位、支撐、固定,保證批量生產(chǎn)時(shí),工件與感應(yīng)器的相對(duì)位置不變,高頻熱處理,釬料制成環(huán)狀加在待焊部位。
加熱過程:使用之前設(shè)定好的參數(shù),操作人員只需摁一下啟動(dòng)按鈕,設(shè)備會(huì)自動(dòng)執(zhí)行完之前設(shè)定的參數(shù)從而對(duì)工件進(jìn)行焊接,并在焊接完成后停止加熱。
釬焊后處理:直接將工件放入水中或用其他化學(xué)劑清洗
7 能耗對(duì)比
表一 火焰釬焊與感應(yīng)釬焊能源消耗對(duì)比
火焰釬焊感應(yīng)釬焊
能源名稱液化氣氧氣電
每小時(shí)消耗量4.7kg4立方米4度
工作時(shí)間比例100%100%60%
核算單價(jià)8.68元/kg0.8元/立方米1元/度
日花費(fèi)(8小時(shí))352元32元
年花費(fèi)(300天)10.6萬9600元
表二 手工焊接與感應(yīng)釬焊焊料消耗對(duì)比
焊材手工焊接高頻焊接
焊料形態(tài)條狀環(huán)狀
每公斤所焊數(shù)量約2800個(gè)約4000個(gè)
以上數(shù)據(jù)來自客戶使用現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
(1)焊接工藝設(shè)備化,高頻熱處理設(shè)備,降低對(duì)人工技術(shù)的依賴,熱處理高頻機(jī),可由普通操作工代替持證火焰焊工,減少安全和持證年審對(duì)企業(yè)的負(fù)擔(dān)。
(2) 在小工件,少管路時(shí),感應(yīng)釬焊優(yōu)勢(shì)并不明顯。但是感應(yīng)釬焊焊接過程是設(shè)備自動(dòng)焊接人工無需操作,利用焊接時(shí)間可以操作另一臺(tái)設(shè)備,從而一人可以同時(shí)操作兩臺(tái)焊機(jī)。這樣可以進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量。
(3)根據(jù)上圖中的數(shù)據(jù)每年可節(jié)能10.6-9600=10萬元
青島天潤(rùn)高周波電器有限公司大型工件的熱裝熱拆
熱裝熱拆工藝現(xiàn)狀
工件過盈裝配拆卸,傳統(tǒng)工藝用火焰熱烤或用油煮,超高頻熱處理,實(shí)現(xiàn)過盈裝配拆卸。這樣既費(fèi)時(shí)費(fèi)力,污染環(huán)境,又不容易掌握溫度。
電磁加熱在熱拆熱裝中的應(yīng)用
過電磁感應(yīng)加熱的方法,用柔性電磁線纏繞在需要拆卸或安裝的部分,加熱后使工件配合位置發(fā)生膨脹從而將工件順利拆卸或者安裝的方法 。采用電磁加熱的方式用于拆卸安裝安全、快速、節(jié)能、環(huán)保、可以大幅提高工作效率。
詳情請(qǐng)電話垂詢!
汽車空調(diào)管路件的高頻釬焊
汽車空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)(compressor)、電控離合器、冷凝器 (condenser)、蒸發(fā)器(evaporator)、膨脹閥(expansionvalve)、 貯液干燥器(receiverdrier)管道(hoses)冷凝風(fēng)扇真空 貯液干燥器(receiverdrier)、管道(hoses)、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。汽車空調(diào)分 高壓管路和低壓管路。高壓側(cè)包括壓縮機(jī)輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路低壓側(cè)包括蒸發(fā)器積累器回氣管 器、貯液干燥器和液體管路;低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管 路、壓縮機(jī)輸入側(cè)和壓縮機(jī)機(jī)油池。
青島天潤(rùn)高周波針對(duì)于鋁制汽車空調(diào)配件感應(yīng)釬焊中母材與釬料液相線相差過小導(dǎo)致的工件容易過燒的問題,采用DSP+ARM+AWP的高精數(shù)字控制的解決方法,取得了良好的效果。
您好,歡迎蒞臨青島天潤(rùn)高周波,歡迎咨詢...
觸屏版二維碼 |